Les Tableaux Lumineux (ou Bloc Compteur)
Les Tableaux Lumineux (ou Bloc Compteur)
Liste des références existantes:
- 330.064 / 330.105 - d'avril 1934 (Lancement de la 7A) à mai 1936 (Apparition de la direction à crémaillère) – Bloc compteur de marque Jaeger monté sur 7A, 7B, 7S, 7C et 11AL pour la réf. 330.064 et sur 11A pour la réf. 330.105. Ils sont fixés au centre de la planche de bord. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et cinq instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence, Manomètre de pression d'huile, Ampèremètre et Montre).
- Le fond (réf. 716.801) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre équerres de fixation ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.075), ceux-ci sont surmontés d'un mica vert/bleu pour teinter l'éclairage. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie au-dessus de l'emplacement du compteur de vitesse mentionne "Modèle déposé", le logo "Jaeger" et "Breveté S.G.D.G.". A noter que sur les premières générations de compteur les sérigraphie "Modèle déposé" et "Breveté S.G.D.G." sont inscrit plus haut, de chaque côté de l'emplacement de l'ampèremètre. Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.071) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. 330.072), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 716.802) est en tôle d'acier embouti peint de couleur gris métallisé.
- Le verre (réf. 330.074) est de forme ronde, comme mentionné précédemment, il comporte parfois les graduations. Sur ce dernier est collé une feuille qui comporte les graduations de vitesse, jusqu'à 135km/h, inscrite en blanc sur fond gris foncé.
- Les instruments existent en plusieurs variantes en fonction du modèle et de la période de montage de la voiture :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.065) est constitué d'un boitier en zamac fermé par une tôle, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond de bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatif pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc cassé et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc cassé). Le fond de compteur est de couleur noir. A savoir que certains compteur de remplacement ont des boitiers en tôle emboutie. Un renvoi d'angle réf. 330.070 permet la connexion du câble de compteur. . Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée obliquement.
- La jauge à essence, 6 volts, existe en 6 variantes :
- 330.068 - Fond noir, lettrage blanc, aiguille jaune. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 39 litres, un marquage "ESSENCE", ainsi que, sur la partie non visible une fois monté des références du fournisseur dont l'indication "CITROEN" et "6 VOLTS". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 7A, 7B et 7S d'avril 1934 à juillet 1934.
- 330.068/01 - Fond blanc cassé, lettrage noir, aiguille rouge. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 39 litres, un marquage "ESSENCE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 7B, 7S et 7C de août 1934 à septembre 1934.
- 330.107 - Fond noir, lettrage blanc, aiguille jaune. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 50 litres, un marquage "ESSENCE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 11A de présérie, avant septembre 1934.
- 330.107/01 - Fond blanc cassé, lettrage noir, aiguille rouge. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 50 litres, un marquage "ESSENCE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 11A de septembre 1934 à mai 1936.
- 330.183 - Fond noir, lettrage blanc, aiguille jaune. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 45 litres, un marquage "ESSENCE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 7S d'avril 1934 à août 1934.
- 330.183/01 - Fond blanc cassé, lettrage noir, aiguille rouge. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 45 litres, un marquage "ESSENCE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 7S, 7C et 11AL de août/septembre 1934 à mai 1936.
- Le manomètre de pression d'huile, existe en 2 variantes :
- 330.066 - Fond noir, lettrage blanc, aiguille jaune. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 4 bars, un marquage "HUILE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 7A, 7B et 7S d'avril 1934 à août 1934.
- 330.066/01 - Fond blanc cassé, lettrage noir, aiguille rouge. La sérigraphie comporte une graduation de 0 à 4 bars, un marquage "HUILE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée verticalement - Pour 7B, 7S, 7C, 11AL et 11A de août 1934 à mai 1936.
- L'ampèremètre, existe en 2 variantes :
- 330.067 - Fond noir, lettrage blanc, aiguille jaune. La sérigraphie comporte une graduation de -20 à 20 ampères, un marquage "AMPERES", "CHARGE" et "DECHARGE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée horizontalement - Pour 7A, 7B et 7S d'avril 1934 à août 1934.
- 330.067/01 - Fond blanc cassé, lettrage noir, aiguille rouge. La sérigraphie comporte une graduation de -20 à 20 ampères, un marquage "AMPERES", "CHARGE" et "DECHARGE". Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée horizontalement - Pour 7B, 7S, 7C, 11AL et 11A de août 1934 à mai 1936.
- La montre, existe en 3 variantes :
- 330.069 - Mécanique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. La sérigraphie est simple avec simplement les chiffres indiqués, pas de graduations, pas de logo du fabricant. Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée horizontalement - Pour 7A, 7B et 7S d'avril 1934 à août 1934.
- 330.069/01 - Mécanique, fond blanc cassé, lettrage noir, aiguille noir. La sérigraphie est plus travaillée, avec un cadran gradué, le logo "Jaeger" au-dessus de l'axe des aiguilles et "8 JOURS" en dessous de l'axe. Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée horizontalement - Pour 7B et 7C de août 1934 à mai 1936.
- 330.106 - Electrique, fond blanc cassé, lettrage noir, aiguille noir. La sérigraphie est plus travaillée, avec un cadran gradué, le logo "Jaeger" au-dessus de l'axe des aiguilles. Fixation par deux vis M4x0,75 positionnée horizontalement - Pour 7S, 11AL et 11A de septembre 1934 à mai 1936. En option sur 7C.
330.064 - Vue en situation - Version entre avril 1934 et août 1934 - Pour 7A / 7B / 7S
330.105 - Vue en situation - Version entre août 1934 et mai 1936 - Pour 11A
- 330.186 / 330.187 - de mai 1936 (Apparition de la direction à crémaillère) à novembre 1937 – Bloc compteur de marque O.S. monté sur 7C, 11AL et 11BL pour la réf. 330.186 et sur 11A et 11B pour la réf. 330.187. Ils sont fixés au-dessus de la colonne de direction. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 3 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence et Ampèremètre). La montre est qu'en a elle déportée au centre de la planche de bord. La montre bien que déportée, est de même marque que le bloc compteur. Un voyant de pression d'huile est présent au centre au-dessus du compteur de vitesse (réf. 330.220), celui-ci fonctionne grâce au manocontact de pression d'huile (réf. 712.285 de mai à août puis réf. 712.290 de marque Torrix)(4)(5) fixé à l'arrière droit du bloc moteur. A noter qu'il existe des variantes de cette référence, la note technique n°334 du 09/04/1937, indique la suppression du manocontact de pression d'huile depuis le 04/03/1937, ce dernier est donc supprimé en série, dans un premier temps le trou du voyant est simplement bouché par une petite plaque, puis le fond de compteur n'est plus percé.
- Le fond (réf. 330.188) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206). Des bandes de rhodoïd bleu/vert colorent l'éclairage du bloc-compteur. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie au-dessus de l'emplacement du compteur de vitesse mentionne seulement "Modèle déposé".
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191 / 330.192) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 130km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence (gradué jusqu'à 45 litres sur 7C, 11AL et 11BL (réf. 330.191) et gradué jusqu'à 50 litres sur 11A et 11B (réf. 330.192)). Dans les deux coins bas du cadran se trouve deux voyants bleus pour l'éclairage du tableau de bord. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque O.S. .
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments sont :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.200) est constitué d'un boitier rond en tôle d'acier embouti, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond du bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune). La commande de compteur est horizontale. La façade du compteur est ronde, peinte en noir et sans marquage.
- La jauge à essence (réf. 330.204), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "ESSENCE" avec trois traits de graduation (invisible une fois montée) sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.202), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "AMPERES" avec trois traits de graduation (invisible une fois monté) sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre (réf. 330.215), mécanique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. Elle est de forme ronde. Le cadran ne présente pas de marquage spécifique. Elle se fixe sur la planche de bord via un étrier (réf. 330.198/01) sur lequel est soudé la douille d'éclairage de la montre. Les rhodoids sont de couleur verte.
330.186 / 330.187 - Vue arrière
330.186 / 330.187 - Vue arrière - Version sans voyant de pression d'huile
330.186 / 330.187 - Vue du fond de compteur
330.186 et 330.215 - Vue en situation
- 330.225 / 330.226 - de mai 1936 à novembre 1937 – Bloc compteur de marque Jaeger monté sur 7C, 11AL et 11BL pour la réf. 330.225 et sur 11A et 11B pour la réf. 330.226. Ils sont fixés au-dessus de la colonne de direction. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 3 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence et Ampèremètre). La montre est qu'en a elle déportée au centre de la planche de bord. La montre bien que déportée, est de même marque que le bloc compteur. Un voyant de pression d'huile est présent au centre au-dessus du compteur de vitesse (réf. 330.220), celui-ci fonctionne grâce au manocontact de pression d'huile (réf. 712.285 de mai à août puis réf. 712.290)(4)(5) fixé à l'arrière droit du bloc moteur. A noter qu'il existe des variantes de cette référence, la note technique n°334 du 09/04/1937, indique la supression du manocontact de pression d'huile depuis le 04/03/1937, ce dernier est donc supprimé en série, dans un premier temps le trou du voyant est simplement bouché par une petite plaque, puis le fond de compteur n'est plus percé.
- Le fond (réf. 330.289) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206). Des cloches en rhodoid bleu/vert sont fixé au dessus des ampoules. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie au-dessus de l'emplacement du compteur de vitesse mentionne "Modèle déposé". Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191 / 330.192) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 130km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence (gradué jusqu'à 45 litres sur 7C, 11AL et 11BL (réf. 330.191) et gradué jusqu'à 50 litres sur 11A et 11B (réf. 330.192)). Dans les deux coins bas du cadran se trouve deux voyants bleus pour l'éclairage du tableau de bord. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque Jaeger.
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments sont :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.227 / 330.252) est constitué d'un boitier carré en zamac fermé par une tôle, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond du bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc). A savoir que certains compteur de remplacement ont des boitiers en tôle emboutie. Il en existe deux variantes une à commande verticale vers le bas (réf. 330.227) et l'autre à commande horizontale et sort du côté droit (réf. 330.252). A savoir que dans le cas d'une commande verticale, la tôle d'habillage de compteur (réf. X) est spécifique. Ces compteurs sont spécifiques pour bloc-compteur gradué jusqu'à 130km/h. La façade du compteur est carré avec des arrondies aux quatre coins, peinte de couleur noire. Un logo "Jaeger" blanc est présent entre l'aiguille et le journalier.
- La jauge à essence (réf. 330.233), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "ESSENCE" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.230), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "AMPERES" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre existe en deux variantes. Elles sont de forme ronde. Elle se fixe sur la planche de bord via un étrier (réf. 330.198/01) sur lequel est soudé la douille d'éclairage de la montre. Les rhodoids sont de couleur blanc. Les deux références sont :
- 330.231 - Mécanique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. Le cadran présente un logo "Jaeger" avec un "8" entouré, indiquant la durée de fonctionnement de 8 jours.
- 330.213 - Electrique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. Le cadran présente un marquage "ELECTRIQUE" sans logo de la marque de la montre.
330.226 - Vue avant - Pour 11A / 11B
330.225 / 330.226 - Vue arrière - Version sans voyant de pression d'huile
330.213 - Montre Jaeger électrique - Vue en situation
- 330.267 / 330.269 - de novembre 1937 à mars 1939 (Apparition du moteur "Performance") sur 11BL et 11B et jusqu'a juin 1941 (Arrêt de la 7C) sur 7C – Bloc compteur de marque O.S. monté sur 7C et 11BL pour la réf. 330.267 et sur 11B pour la réf. 330.269. Ils sont fixés au-dessus de la colonne de direction. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 4 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence, Ampèremètre et Montre).
- Le fond (réf. 330.290) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206). Des bandes de rhodoïd bleu/vert colorent l'éclairage du bloc-compteur. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie autour du trou de la montre indique les heures. Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191 / 330.192) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 130km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence (gradué jusqu'à 45 litres sur 7C, 11AL et 11BL (réf. 330.191) et gradué jusqu'à 50 litres sur 11A et 11B (réf. 330.192)). Dans les deux coins bas du cadran se trouve deux voyants bleus pour l'éclairage du tableau de bord. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque O.S. .
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments sont :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.271) est constitué d'un boitier rond en tôle emboutie, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond du bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc). La tige commande de compteur est horizontale et sort du côté droit. La façade du compteur est ronde avec quatre méplats, peinte de couleur noire. Un logo "O.S." blanc est présent entre l'aiguille et le journalier.
- La jauge à essence (réf. 330.273), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ovale. Il est simplement marqué "ESSENCE" avec trois traits de graduation sur la façade de la jauge (invisible une fois montée). Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.272), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ovale. Il est simplement marqué "AMPERES" avec trois traits de graduation sur la façade de la jauge (invisible une fois monté). Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre (réf. 330.274), mécanique, fond noir, aiguille blanche. Elle est de forme ronde. Le cadran ne présente aucun marquage. Elle se fixe sur le fond de compteur via 2 vis M4x0,75. Sa tige de commande est droite et sort à gauche du bloc compteur.
- 330.268 / 330.270 - de novembre 1937 à mars 1939 (Apparition du moteur "Performance") sur 11BL et 11B et jusqu'a juin 1941 (Arrêt de la 7C) sur 7C – Bloc compteur de marque Jaeger monté sur 7C et 11BL pour la réf. 330.268 et sur 11B pour la réf. 330.270. Ils sont fixés au-dessus de la colonne de direction. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 4 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence, Ampèremètre et Montre).
- Le fond (réf. 330.291) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206). Des cloches en rhodoid bleu/vert sont fixé au dessus des ampoules. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie autour du trou de la montre indique les heures. Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191 / 330.192) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 130km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence (gradué jusqu'à 45 litres sur 7C et 11BL (réf. 330.191) et gradué jusqu'à 50 litres sur 11B (réf. 330.192)). Dans les deux coins bas du cadran se trouve deux voyants bleus pour l'éclairage du tableau de bord. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque Jaeger.
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments sont :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.252) est constitué d'un boitier carré en zamac fermé par une tôle, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond du bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc). A savoir que certains compteur de remplacement ont des boitiers en tôle emboutie. Ce compteurs est spécifique pour bloc-compteur gradué jusqu'à 130km/h. La tige commande de compteur est horizontale et sort du côté droit. La façade du compteur est carré avec des arrondies aux quatre coins, peinte de couleur noire. Un logo "Jaeger" blanc est présent entre l'aiguille et le journalier.
- La jauge à essence (réf. 330.233), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "ESSENCE" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.230), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "AMPERES" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre (réf. 330.275), électrique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. La montre en elle-même ne présente aucun marquage. Elle se fixe sur le fond de compteur via 2 vis M4x0,75. Sa tige de commande est droite et sort à droite du bloc compteur.
330.268 / 330.270 - Vue arrière
Une curieuse variante de ce bloc-compteur. Graduation de la jauge à essence en fraction et voyant en haut pour la pression d'huile (?) - Il s'agit peut-être d'un bloc-compteur de remplacement.
- 330.292 - de novembre 1937 à mars 1939 (Apparition du moteur "Performance") sur 11BL et jusqu'a juin 1941 (Arrêt de la 7C) sur 7C – Bloc compteur de marque Tavannes monté sur 7C et 11BL. Il est fixé au-dessus de la colonne de direction. Il est constitué de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 4 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence, Ampèremètre et Montre).
- Le fond (réf. X) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206), ceux-ci sont surmontés de globe en rhodoid vert pour teinter l'éclairage. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie autour du trou de la montre indique les heures. Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 130km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence graduée jusqu'à 45 litres. Il n'y a pas de voyant dans les deux coins bas du cadran. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque Tavannes.
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments sont :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.293) est constitué d'un boitier carré en tôle emboutie, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond de bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc). Ce compteurs est spécifique pour bloc-compteur gradué jusqu'à 130km/h. La tige commande de compteur est horizontale et sort du côté droit. La façade du compteur est carré avec de très légers arrondies aux quatre coins, peinte de couleur noire. Aucun logo n'est présent en façade.
- La jauge à essence (réf. 330.295), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "ESSENCE" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.294), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "BATTERIE" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre (réf. 330.297), électrique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. La montre en elle-même ne présente aucun marquage. Elle se fixe sur le fond de compteur via 2 vis M4x0,75. Sa tige de commande est droite et sort à droite du bloc compteur.
- 330.285 / 330.287 / 330.300 - de mars 1939 (Apparition du moteur "Performance") à octobre 1946 – Bloc compteur de marque Jaeger monté sur 11BL pour la réf. 330.285, sur 15/6G pour la réf. 330.287 (à noter que ce type de bloc-compteur se monte dès octobre 1938, date de la sortie de la 15/6G) et sur 11B pour la réf. 330.300. Ils sont fixés au-dessus de la colonne de direction. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 4 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence, Ampèremètre et Montre).
- Le fond (réf. 330.291) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206). Des cloches en rhodoid bleu/vert sont fixé au dessus des ampoules. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie autour du trou de la montre indique les heures. Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191 / X / 330.192) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 150km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence (gradué jusqu'à 45 litres sur 11BL (réf. 330.191), gradué jusqu'à 70 litres sur 15/6G (réf. X) et gradué jusqu'à 50 litres sur 11B (réf. 330.192)). Dans les deux coins bas du cadran se trouve deux voyants bleus pour l'éclairage du tableau de bord. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque Jaeger.
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments sont :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.286) est constitué d'un boitier carré en tôle emboutie, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond du bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc). Ce compteurs est spécifique pour bloc-compteur gradué jusqu'à 150km/h. La tige commande de compteur est horizontale et sort du côté droit. La façade du compteur est carré avec des arrondies aux quatre coins, peinte de couleur noire. Un logo "Jaeger" blanc est présent entre l'aiguille et le journalier.
- La jauge à essence (réf. 330.233), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "ESSENCE" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.230), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "AMPERES" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre (réf. 330.275), électrique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. La montre en elle-même ne présente aucun marquage. Elle se fixe sur le fond de compteur via 2 vis M4x0,75. Sa tige de commande est droite et sort à droite du bloc compteur.
330.285 / 330.287 / 330.300 - Vue arrière
- 330.347 / 330.348 - de mars 1939 (Apparition du moteur "Performance") à octobre 1946 – Bloc compteur de marque O.S. monté sur 11BL pour la réf. 330.347 et sur 11B pour la réf. 330.348. Ils sont fixés au-dessus de la colonne de direction. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 4 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence, Ampèremètre et Montre).
- Le fond (réf. 330.290) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206). Des bandes de rhodoïd bleu/vert colorent l'éclairage du bloc-compteur. Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Une sérigraphie autour du trou de la montre indique les heures. Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191 / 330.192) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 150km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence (gradué jusqu'à 45 litres sur 11BL (réf. 330.191) et gradué jusqu'à 50 litres sur 11B (réf. 330.192)). Dans les deux coins bas du cadran se trouve deux voyants bleus pour l'éclairage du tableau de bord. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque O.S. .
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments existent en plusieurs variantes en fonction du modèle, de la période de montage de la voiture ou de la marque du bloc compteur :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.346 et 330.346/01) est constitué d'un boitier rond en tôle emboutie, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond du bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc). Ce compteurs est spécifique pour bloc-compteur gradué jusqu'à 150km/h. La tige commande de compteur est horizontale et sort du côté droit. La façade du compteur est carré avec des arrondies aux quatre coins, peinte de couleur noire. Un logo "Jaeger" blanc est présent entre l'aiguille et le journalier. La différence entre les deux références de compteurs est la présence d'un second méplat en partie haute du compteur sur la réf. 330.346/01 pour le passage de la montre électrique.
- La jauge à essence (réf. 330.273)(1), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ovale. Il est simplement marqué "ESSENCE" avec trois traits de graduation sur la façade de la jauge (invisible une fois montée). Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.272)(1), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ovale. Il est simplement marqué "AMPERES" avec trois traits de graduation sur la façade de la jauge (invisible une fois monté). Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre, fond noir, aiguille blanche. Elle est de forme ronde. Le cadran ne présente aucun marquage. Elle se fixe sur le fond de compteur via 2 vis M4x0,75. Sa tige de commande est droite et sort à gauche du bloc compteur. Elle existe en deux variantes:
- 330.274 - Mécanique
- 330.468 - Electrique
- 330.350 / 330.351 - de mars 1939 (Apparition du moteur "Performance") à octobre 1946 – Bloc compteur de marque Tavannes monté sur 11BL pour la réf. 330.350 et sur 11B pour la réf. 330.351. Ils sont fixés au-dessus de la colonne de direction. Ils sont constitués de plusieurs éléments: Le fond, l'enjoliveur, le cadran de vitesse, le verre et 4 instruments intégrés (Compteur de vitesse, Jauge à essence, Ampèremètre et Montre).
- Le fond (réf. X) est en tôle d'acier embouti sur lequel sont soudées quatre supports de fixation taraudés ainsi que deux tubes fendus pour maintenir les douilles d'éclairage de bloc-compteur (réf. 330.206). Plusieurs ouvertures et trous taraudés sont présents pour la fixation des instruments. Ce fond est peint de trois couleurs, l'extérieur en gris métallisé, et l'intérieur de deux teintes noir pour la partie visible du bloc-compteur assemblé et blanc en périphérie. Il n'y a pas de sérigraphie indiquant la marque du bloc compteur. Côté extérieur un feutre collé sur le boitier permet de faire l'étanchéité à la poussière des instruments.
- L'enjoliveur ou cadre de compteur (réf. 330.195) est en laiton embouti chromé, il maintient le verre, le cadran de vitesse et le joint en feutre (réf. X), il s'emboite sur le fond et est maintenu par du ruban adhésif toilé noir.
- Le cadran de vitesse ou repose-verre (réf. 330.191 / 330.192) est en tôle d'acier embouti peint en noir et sérigraphié en blanc avec les graduations de vitesse jusqu'à 150km/h. Ce cadran comporte également les sérigraphie de graduation de l'ampèremètre et de la jauge à essence (gradué jusqu'à 45 litres sur 11BL (réf. 330.191) et gradué jusqu'à 50 litres sur 11B (réf. 330.192)). Il n'y a pas de voyants dans les deux coins bas du cadran. Bien qu'il n'y ait que les références soient communes entre les différents sous-traitants et les différents modèles, ce composant présente des différences. Les sérigraphie de la jauge à essence ainsi que celles de l'ampèremètre sont spécifiques à cette variante de bloc-compteur de marque Tavannes.
- Le verre (réf. 330.193) est de forme rectangulaire.
- Les instruments sont :
- Le compteur de vitesse (réf. 330.349) est constitué d'un boitier carré en tôle emboutie, celui-ci se fixe par deux vis M4x0,75 sur le fond de bloc-compteur. Ce compteur comporte une aiguille d'indication de vitesse peinte en blanc et deux jeux de rouleaux rotatifs pour le journalier (trois rouleaux noir avec sérigraphie blanc et un avec sérigraphie jaune), et le totaliseur (cinq rouleaux noir avec sérigraphie blanc). Ce compteurs est spécifique pour bloc-compteur gradué jusqu'à 150km/h. La tige commande de compteur est horizontale et sort du côté droit. La façade du compteur est carré avec de très légers arrondies aux quatre coins, peinte de couleur noire. Aucun logo n'est présent en façade.
- La jauge à essence (réf. 330.295), fond noir, lettrage blanc, sans graduation, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "ESSENCE" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- L'ampèremètre (réf. 330.294)(2), fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche, de forme ronde. Il est simplement marqué "BATTERIE" sur la façade de la jauge. Fixation par 2 vis M4x0,75.
- La montre (réf. 330.297)(2), électrique, fond noir, lettrage blanc, aiguille blanche. La montre en elle-même ne présente aucun marquage. Elle se fixe sur le fond de compteur via 2 vis M4x0,75. Sa tige de commande est droite et sort à droite du bloc compteur.
- Informations complémentaires n°1 - La note technique n°314 du 17/09/1936 préconise une modification du positionnement du manocontact de pression d'huile ainsi que le remplacement du joint fibre par un joint metalloplastique.
NT n°314
- Informations complémentaires n°2 - La note technique n°342 du 24/02/1938 précise les couples de pignons de boite de vitesse en fonction des pneumatiques utilisés afin d'avoir les bonnes indications sur le compteur de vitesse, ainsi que l'écart entre la valeur indiquée et la réalité.
Tableau de la NT n°342
(1) Il existe dans les additifs du 01/01/1941 la mention, pour compteur O.S. 3ème disposition, d'un apèremètre réf. 330.272/01 et de deux jauges à essence réf. 330.273/01 (7C / 11BL) et 330.273/02 (11B) avec graduation directement sur la jauge.
(2) Il existe dans les additifs du 01/01/1941 la mention, pour compteur Tavannes, d'un apèremètre réf. 330.294/01 et de deux jauges à essence réf. 330.295/01 (7C / 11BL) et 330.295/02 (11B) avec graduation directement sur la jauge.
(3) Il existe dans les additifs du 01/06/1941 la mention, d'un ampèremètre de marque "Amper", réf. 330.299 pour 7 et 11, pas de précision sur le type de bloc-compteur sur lequel il se monte.
(4) Dans la note technique n°308 du 10/08/1936, il est mentionné des soucis avec le manocontact de pression d'huile réf. 712.285, il est indiqué qu'ils sont à remplacer par la réf. 712.290 à partir de cette date.
(5) Dans la note technique n°314 du 17/09/1936, il est précisé la position à donner au manocontact réf. 712.290 (Voir information complémentaire ci-dessus).
Tableau récapitulatif :
Date de création : 10/09/2024
Dernière modification : 08/10/2024
Rédacteur : Davy GOUINEAU
Contributeurs : Torsten VIG - Yves D. - Bernard GOUINEAU - Marc V. - Nicolas DUMAINE - Marc GUISOLAN
Sources :
- Catalogue et tarif provisoire des pièces détachées d’avril 1934 (Non représenté dans les planches – Nomenclature page 96)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique d’octobre 1934 (Non représenté dans les planches – Nomenclature page 115)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique d’avril 1935 (Non représenté dans les planches – Nomenclature page 126)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°345 pour modèles de 1934 à 1935 (Feuilles vertes - Non représenté dans les planches – Nomenclature pages 104 à 106)
- Liste provisoire des pièces détachées 7 et 11 - Modèle 1936 - Direction à Crémaillère (Feuilles vertes - Non représenté dans les planches – Nomenclature page 27)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°360 pour modèles de 1934 à 1936 (Feuilles vertes - Non représenté dans les planches – Nomenclature pages 108 à 110)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°370 pour modèles de 1934 à 1937 (Feuilles vertes - Non représenté dans les planches – Nomenclature pages 111 à 116)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°393 pour modèles de 1934 à 1939 (Feuilles vertes - Planches pages 119 et 120 – Nomenclature pages 118 et 121)
- Corrections au catalogue tome V n°393 du 01/01/1941 (Feuilles vertes - pages 6)
- Corrections au catalogue tome V n°393 du 01/06/1941 (Feuilles vertes - pages 6)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°420 pour modèles de 1934 à 1945 (Feuilles vertes - Planches page 51 et 52 – Nomenclature page 50 et 53)
- Note technique n°308 du 10/08/1936 - Contacteur électrique de pression d'huile
- Note technique n°314 du 17/09/1936 - Position à donner au contacteur électrique de pression d'huile
- Note technique n°334 du 09/04/1937 - Suppression du voyant indicateur de pression d'huile sur voitures "7" et "11"
- Note technique n°342 du 24/02/1938 - Rapport des couples et compteurs
Liste des modifications :
- 25/09/2024 - Ajout d'une photo partagée par Yves D. de compteur réf 330.105 en situation. Modification de la couleurs des voyants en bas des blocs compteurs, ceux-ci sont bleus et non verts, information partagée par Torsten VIG. Ajout de 2 photos du bloc-compteur de transition de mars-avril 1937, partagées par Bernard GOUINEAU.
- 01/10/2024 - Ajout de photo éclaté, de détail et du renvoi d'angle du compteur central. Ajout de photo du bloc-compteur Tavannes réf. 330.292 partagées par Nicolas DUMAINE. Correction d'erreur de légende sur montre Jaeger réf. 330.231. Ajout de vue en situation et avec éclairage, ainsi que de détail des douilles de la réf. 330.268 partagé par Marc GUISOLAN. Ajout de photo de fond de compteur O.S. et corrections, partagées par Torsten VIG.
- 08/10/2024 - Ajout de photo de la montre Jaeger électrique ref. 330.213 partagées par Torsten VIG. Ajout du tableau récapitulatif.
- 04/11/2024 - Ajout de photo de l'étrier de fixation et d'éclairage de la montre au centre de la planche de bord ainsi que du mano-contact de pression d'huille partagées par Torsten VIG.
- 25/11/2024 - Ajout de photo du mano-contact de pression d'huile.
Points restants à aborder:
- Butée caoutchouc de verre 330.208 ?
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