Les Commandes de Frein à Main
Les Commandes de Frein à Main
Liste des références existantes:
- 551.294 (Variante 1) - d'avril 1934 (Lancement de la 7A) à septembre 1935 – Tirette de frein à main complète pour 7A, 7B, 7S, 7C, 11AL et 11A. Elle est constituée d'un support et d'une tirette de commande. Le support (réf. 550.785) est en aluminium moulé, sur celui-ci est fixé un ressort plat (réf. 550.786) fixé par une vis M7 (réf. 31.751). Ce support dispose de quatre trous lisses pour la fixer sous le tablier. La tirette (réf. 550.796) est quand a elle constitué d'un tube en acier avec des encoches. A son extrémité coté habitacle elle est surmoulé de bakélite afin de former une poignée, à l'opposé coté baie moteur un câble sertie avec un œil qui permet de la relier au palonnier (réf. 550.810).
551.294 (V1) - Vue en situation
- 551.294 (Variante 2) - de septembre 1935 à septembre 1937 – Tirette de frein à main complète pour 7C, 11AL, 11A, 11BL et 11B. Elle est constituée d'un support et d'une tirette de commande. Le support (réf. 551.365) est en acier embouti, sur celui-ci est riveté un ressort plat (réf. 551.363). Ce support dispose de quatre trous lisses pour la fixer sous le tablier. La tirette (réf. 550.796) est identique à la variante précédente.
551.294 (V2) - Vue en situation
- 551.679 / 551.365 - de septembre 1937 à courant 1947 – Tirette de frein à main complète pour 11BL et 11B. Elle est constituée d'un support et d'une tirette de commande. Le support (réf. 551.365) est identique à la référence 551.294 (Variante 2). La tirette (réf. 551.679) est quand a elle constitué d'un tube en acier chromé avec des encoches. A son extrémité coté habitacle celle-ci est coudée afin de former une poignée, à l'opposé coté baie moteur un câble sertie avec un œil qui permet de la relier au palonnier (réf. 550.810).
551.679 / 551.365 - Vue en situation
- 553.156 - d'octobre 1938 à courant 1947 – Tirette de frein à main complète pour 15G. Elle est constituée d'un support et d'une tirette de commande. Le support est en acier embouti, sur celui-ci est riveté un ressort plat (réf. 551.363). Ce support dispose de quatre trous lisses pour la fixer sous le tablier. La tirette est quand a elle constitué d'un tube en acier chromé avec des encoches. A son extrémité coté habitacle celle-ci est coudée afin de former une poignée, à l'opposé coté baie moteur un câble sertie avec une chappe qui permet de la relier au palonnier (réf. 550.810).
553.156 - Vue en situation
Tableau récapitulatif : à créer
Date de création : 21/11/2024
Dernière modification : /
Rédacteur : Davy GOUINEAU
Contributeurs : Torsten VIG - Yves D. - Marc GUISOLAN
Sources :
- Catalogue et tarif provisoire des pièces détachées d’avril 1934 (Non représenté dans les planches – Nomenclature page 57)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique d’octobre 1934 (Planche 22 – Nomenclature page 66)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique d’avril 1935 (Planche 23 – Nomenclature page 71)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°345 pour modèles de 1934 à 1935 (Feuilles blanches - Planche 55 – Nomenclature pages 99 à 106)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°360 pour modèles de 1934 à 1936 (Feuilles blanches - Planche 57 – Nomenclature pages 108 à 116)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°370 pour modèles de 1934 à 1937 (Feuilles blanches - Planche 59 – Nomenclature pages 111 à 121)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°393 pour modèles de 1934 à 1939 (Feuilles blanches - Planche page 123 – Nomenclature page 122)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°420 pour modèles de 1934 à 1945 (Feuilles blanches - Planches pages 63 et 64 – Nomenclature pages 62 et 65)
- Catalogue illustré des pièces détachées Mécanique n°420 pour modèles de 1934 à 1947 (Feuilles blanches - Planches pages 63 et 64 – Nomenclature pages 62 et 65)
- Catalogue illustré des pièces détachées 15-six n°431 pour modèles de 1938 à 1941 (Feuilles blanches - Planches pages 229 et 230 – Nomenclature pages 228 et 231)
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